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你的车要上天了!重庆首座“智能立体停车楼”进入调试阶段

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绞吸船三副宋杨正在操作台上操作甲板机械。“现在绞吸船的工作速度大概是每小时3500立方米,相当于每小时抽出70个集装箱的海底泥沙。”宋杨说,绞吸船每天可工作20个小时,在业内被称为“填海神器”。

在贡布港作业现场,中国船员在海面上绞吸海底泥沙,柬埔寨工人则在岸上铺设管线,将泥沙运输到指定的陆域吹填。“我们配合起来非常默契,和他们一起工作很愉快!”管线工人索肯说,“中国企业对我们非常友好,管理也很人性化,我们和中国同事就像一家人。”

在贡布港一期项目工作的挖掘机司机乔万尼说,在柬埔寨的新闻中常常能听到“一带一路”这个词。“‘一带一路’为柬埔寨人民创造了更多就业机会。感谢中国兄弟帮我们修建贡布港,贡布今后的繁荣发展有他们的一份功劳。”

中企在柬修路架桥、建设港口和机场,这些项目将提高柬埔寨的运输能力、降低物流成本、促进贸易交流。柬埔寨公共工程与运输部部长孙占托说,港口、桥梁等基础设施对柬埔寨的经济发展至关重要,中国是柬埔寨发展基础设施的重要伙伴。

[环球时报-环球网报道 记者 王盼盼]据美国《华尔街日报》25日报道,美国军方官员周一表示,中国政府拒绝了一艘美国军舰下月访问香港的申请。同时,中方还召回了正在访美的海军司令员沈金龙,取消了原计划在美国举行的一场高级别海军会议。报道称,为表达不满,中国政府此前曾有过不允许美国军舰过境的记录。

在25日的外交部记者会上,中国外交部发言人耿爽就此表示,中央军委国际军事合作办公室副主任黄雪平9月22日召见美国驻华使馆代理国防武官孟绩伟,就美方宣布对中国中央军委装备发展部及该部负责人实施制裁提出严正交涉和抗议。与此同时,军方负责人明确宣布,立即召回在美国参加第23届“国际海上力量研讨会”并计划访问美国的海军沈金龙司令员。耿爽说,对于美国军舰访问香港的请求,中方一直根据主权原则和具体情况,逐案进行审批。

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2017年秋天投入使用的统编本初中历史教科书七年级上册中,关于张衡和候风地动仪的内容,被删除。那个被印在教材上影响了几代中国人、由王振铎复原、以“直立杆”为理论基础制作的地动仪模型,开始淡出当代青少年的视野。

实际上,近年来,王振铎所造的地动仪模型一直非议不断。为复原出更具科学性、更接近史籍记载中的候风地动仪,早在2003年,中国科学院教授冯锐就重启了“张衡地动仪”探索证明之路。2009年9月20日,中国科技馆新馆开幕,新的地动仪模型与观众见面。

在几代中国学生的历史课本中,都能够看见关于张衡以及候风地动仪的描述以及模型图片。这是国人对于古代中华民族科技文明的自豪,可能也是因为如此,哪怕教材上的图片仅是20世纪50年代的古代科技史学家王振铎根据古籍复原得出,哪怕这个复原模型在当时饱受争议,仍然在教材中延续了数十年。

奥地利学者雷立柏在他写的《张衡,科学与宗教》一书中写道:“对张衡地动仪的迷恋正是华夏科学停滞特点的典型表现”。这说明在当时,外国学者对地动仪的怀疑,已经扩散到了对张衡,甚至对中国古代科技的层面上。这时,中国科学院教授冯锐站了出来,他将成为领军人物,让“张衡地动仪”再次震动地震界。

王振铎所复原的地动仪,采用的是“直立杆原理”。但是当冯锐翻阅《后汉书》的记载时,作为一名专业地震工作者,他很快发现了王振铎所用理论的错误之处。因为他可以计算出都柱的高度长达近2米,而这个高度只能是一个悬垂摆,而无法是一个直立的杆。所以,王振铎所采用的“直立杆原理”无法成立。

2003年,河南博物院决定张榜招贤,让张衡地动仪能够真正的“动起来”,不仅找到了冯锐,更是在2004年8月,与中国地震台网中心签订了合作协议,组成了课题小组,共同复原“张衡地动仪”。在这样的情景之下,文史专家加入了冯锐的团队,在《后汉书·张衡列传》仅196字的记载中,又找到了《续汉书》、《后汉纪》等七部典籍,均有对张衡地动仪的记载,196字扩展为238字。

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